Ankara'da at arabasının lüks olduğu yıllarda otomobil işini düşündü

Ama Vehbi Koç ile ilgili hazırlanan filmi anlatma fırsatı bulamadık. Ford Otosan'ın ekibi "Neden Vehbi Koç başarılı oldu" sorusuna tam 12'den yanıt verecek bir film hazırlamış. Bazı önemli noktalarını hatırlatarak sizlerle paylaşalım.

Vehbi Koç 31 Mayıs 1926 tarihinde Ankara Ticaret Odası'na 'Koçzade Ahmet Ticarethanesi' adıyla kayıt yaptırır.

Ve Ankara'da tanınmaya başlar. Kısa bir süre sonra Ankara Ticaret Odası İdare Heyeti Başkanlığı'na seçilir.

Ankara'da at arabasının bile lüks sayıldığı o günlerde aklında otomobil ticareti de yapmak vardır.

Bu işin gelecekte büyük bir iş olacağını sezer ve herkesle paylaşır. Bu fikre başta babası olmak üzere karşı çıkanlar olur.

Babasını otomobil işine razı etmek için aralarında tartışmalar olur.

Sonunda Vehbi Koç'un babası pes eder ve "evet" demek zorunda kalır.

Ve Vehbi Koç 1928'de Ford acenteliğini açar. İşte bu çok önemli bir dönüm noktasıdır. Herkesten farklı ve önce bir iş yapmıştır.

Bu sırada Paris'e gider ve oradaki acente ile konuşur... Vehbi Koç'un ayda 4-5 araba sattığı günlerdir. Acenteye sorar, 'Kaç araba satıyorsunuz' diye... 'Bu sene 3 binin üzerinde sattık' cevabını alınca hiç sesini çıkarmaz ve oradan ayrılır. Ama moralini bozmaz. Yola devam eder.

5 KITAYA İHRACAT

Bu süreç 1959 yılında Ford Otosan'ın kuruluşu ile farklı bir noktaya kayar. Bugüne kadar 22 bin aileye iş ve aş sağlayan, dünyanın 5 kıtasına ihracat yapan Ford Otosan işte böyle doğar.

Yine o yıllarda Divan Oteli'nde bir toplantı yapılır ve Vehbi Koç şöyle konuşur:

Bu ülke bizim ülkemiz, dolayısıyla, bizim bundan sonra yatırım programı ve atılımlarımıza, bakalım hadiseler nasıl gelişecek diye beklemeden devam etmemiz gerekir. Biz ancak bu şekilde memleketin ekonomik kalkınmasına katkıda bulunabiliriz...

Toplantıda Vehbi Koç'un görüşlerine karşı çıkanlar olur... Bunlar bekle gör politikası uygulamanın doğruluğunu savunurlar.

Ama Vehbi Koç bekle gör yerine yola devam eder... Bekleyenler bugünü gördüler mi bilmiyoruz ama Vehbi Koç yola devam etmesi ile Koç Topluğu gibi sadece Türkiye'nin değil dünyanın önemli kurumlarını içinden barındıran bir dev doğdu.

Memleket meselesini kendi meselesi olarak gören bir anlayışın Koç Topluluğu'nu taşıdığı noktayı görüp bugünün genç girişimcileri örnek almalı.

Elbette Vehbi Koç kolay olunmuyor... İçinde uzak görüşlülük, mücadele, sabır, risk alma, cesaret ve yurtseverlik olan bir bütün Vehbi Koç olmak...

HEDEF 1000 MÜHENDİS

Vehbi Koç'un başlattığı yenilikçilik, Ford Otosan'ın genlerine işlemiş durumda. Ford Otosan CEO'su Nuri Otay'ın verdiği şu bilgi bu görüşü doğruluyor:

Ar-Ge'de çalışan mühendis sayısı bugün 670, yılsonunda 800, bir süre sonra da 1000 olacak. Artık Avrupa'ya teknolojik olarak hizmet verebilecek bir Ar-Ge departmanına sahibiz. Zaten hibrid Transit'e TÜBİTAK'tan teorik değil ürün kategorisinde ödül verildi. Bu yenilikçiliğimizin çok önemli bir göstergesi.